W rzeczywistości jest to dość logiczne, choć trochę naciągane: w bardzo mało prawdopodobnym przypadku, gdy podczas lądowania, że coś pójdzie nie tak i trzeba będzie natychmiastowa ewakuacja, stewardzi muszą mieć możliwość ustalenia, czy istnieje powód, by ewakuować ludzi tylko z jednej strony samolotu — wyciek paliwa, pożar w silniku, Godzilla, cokolwiek... Z jednej strony samolotu może być wszystko, co chcesz i nie chcesz wylądować tam po zejściu z trapu.